DUCATI PASO 750/900

Esta foi uma daquelas motas que só não comprei porque não tinha dinheiro. Que pena, dizem uns, ainda bem, dizem outros. Embora goste de ver a parte mecânica das motas, esta mota na altura em que apareceu não se assemelhava a nenhuma existente. Tinha a parte mecânica completamente tapada e mesmo o suposto écran da carenagem não era mais que uma extensão desta. O que mais me agradava para além da estética, era a altura da moto que era muito baixa, o tamanho das jantes, mais pequenas que o normal e a solução espelhos/retrovisores na mesma peça.

YAMAHA FZ1 ABARTH

De forma a comemorar o 100 aniversário do lendário preparador ABARTH, a Fiat e a Yamaha juntaram esforços para produzir esta versão da FZ1, limitada a uma serie de 400 unidades e todas disponíveis por encomenda. 

Para fazer jus ao nome, tinha que ter um carácter e um visual desportivo, para isso esta mota, entre outros é feita de:

-Pintura desportiva

-Jantes Marchesini douradas

-Suspensões Ohlins totalmente ajustáveis, tendo à frente um tratamento anti-fricção

-Amortecedor de direcção Ohlins

-Travões monobloco radiais Brembo

-Disco de travões em pétala Braking

-Tubos de travão em malha de aço

-Escape completo Akrapovic em titânio e carbono

IMAGENS IMPROVÁVEIS 1

USE A CABEÇA

Em Itália uma campanha de guerrilha levada a cabo pela Ducati, leva as conhecidas meninas-dos-guarda-chuvas a falar com os motociclistas e sensibilizar para o uso do capacete e da condução segura. Acolhemos de bom grado uma campanha destas por cá!

BMW CONCEPT 6

Politicamente incorrecto!
Numa altura em que toda a gente está a desenvolver e a dar a conhecer soluções eléctricas, não deixa de ser entusiasmante o facto da BMW estar a desenvolver uma moto com 6 cilindro em linha. Para além da condução o som dos escapes deve fazer virar muitas cabeças.

APANHO-OS NA CURVA...

DERRINGER

Quem conhece e se lembra das Mobilete, sabe do que se trata.
Estas motas podem ser guiadas de três formas, pedalando, pedalando juntamente com ajuda do motor, ou só com o motor.
As Derringer inspiram-se nas motas de competição de 1920 (Board Tracker). Há soluções coloridas e para todos os gostos. Foram criadas pelo designer Adrian Van Anz.

RAMBLER

Construída pela CookCustom, esta foi a vencedora do World Championship Of Custom Bike Builders de 2009 que tem lugar nos estados unidos.

O motor é de uma BMW R75 modificado. Os acabamentos são feitos com polimento de metais, niquelagem...
Punhos e pousa pés em laminado de madeiras exóticas entre outros.

BORSALINO

Dois irmãos italianos, Lazzaro e Guissepe Borsalino, decidiram abrir uma fábrica de chapéus em 1857 que ficaria conhecida pelos seus chapéus de feltro e de palha.
Actualmente e para além dos chapéus e muitos outros acessórios, fazem também capacetes para motociclistas que procurem uma protecção mais exclusiva e difícil de encontrar em qualquer semáforo.
Poderão ser comprados em lojas como Barney's, Neiman e Harrod's.
Se estiver interessado terá que se deslocar até itália, paris ou Xangai, lugares onde são exclusivamente vendidos, e levar o visa...

BARBER VINTAGE MOTORSPORTS MUSEUM

Quem viu em Bilbau no Guggenheim a exposição de motos "Art of the Motorcycle"  provavelmente reconhecerá alguns dos modelos deste museu.

Actualmente com mais de 1200 motas, históricas e modernas representantes de 20 países e 200 construtores, fica instalado em  Birmingham, Alabama.

Este museu nasceu do sonho de George Barber que achou que não existia um museu que fosse suficientemente abrangente da história da mota.

Com um departamento de reconstrução para reconstruir motos mal tratadas e com uma equipa de competição para manter as motos nas corridas.

Um caso de paixão e dinheiro dedicado ao motociclismo.

VAI UMA CORRIDA?

DESMONSTENER D1200R BMW

Este é um daqueles poucos estudos que passam à realidade.
A Demonstener D1200R imaginada por Pablo Gonzalez e Carlos Beltran é uma moto limitada a 5 unidades e personalizável pelo comprador.
Rodas, pintura e os materiais utilizados poderão ser ao gosto do comprador.

A opção de venda é unicamente o através do eBay por €40.000 mas se optar pela compra "agora" o valor é de €50.000.
O motor é um boxer de 1200 cc.

CONDUZA COM ATENÇÃO

ATLIERS RUBY

"Atlier's Ruby", foi criado pelo designer parisiense Jerôme Coste's, tirando partido da sua experiencia na criação de equipamentos de motocross.

A linha Pavilion de inspiração retro mas tecnologia de vanguarda, a linha "Ruby" é toda manufacturada em carbono.

Pavilion

Belvedere

Belvedere

Pavilion

Pavilion

STOCK OFF

Oportunidades destas não são fáceis de encontrar.

Para quem estiver comprador aqui está um bom argumento para comprar ou mudar de ideia.

TOMATES

A Metzeler, com o Sportec M5 para 2010, dá o seu contributo e facilita as discussões quanto à masculinidade e "tamanho" de cada um.

ROLAND SANDS - KR V5 TRACKER

KR de Kenny Roberts, V5 de cinco cilindros em V.
Imagine-se um pequeno construtor de motos de serie limitada, que está a construir uma mota com algumas características como, monolugar, sem carenagem, sem luzes e sem suspensão atrás.
Enquanto pensa que motor pode colocar nessa mota, aparece um senhor chamado Kenny Roberts, que já teve uma equipa de Moto GP e que tem lá em casa um motor com cerca de 200 cavalos e que vos cede esse motor.
Isto aconteceu a Roland Sands e o resultado é este:

FORD/DUCATI

Aqui está uma alternativa à mochila ou ao saco de depósito. Cabe tudo!

UMA QUESTÃO EQUESTRE

Um cavalo de €80.000, ou €80.000 de cavalo.
O feito foi levado a cabo pela revista britânica SUPERBIKE MAGAZINE, que quis ver com os próprios meios se uma moto deste valor fazia cavalos. Parece que dá!