MOTORES

AJS 7R

BMW R90

BSA C15

KAWASAKI Z1000

VELOCETTE MAC

Fotografia e tratamento de imagem de Gordon Calder.

SIMPLICIDADE MECÃNICA 1

Já aqui fiz referência a uma Triton, agora deixo aqui alguns pormenores do motor e da ciclística. Como podem ver no quadro e bainhas, há pretos e pretos.

LESLIE PORTFIELD

Já aqui falei sobre esta senhora que se dedica a bater recordes de velocidade em pistas salgadas com a sua Hayabusa. Fora das pistas também não faz a coisa por menos.

Para além das corridas faz ainda a sua própria promoção, não deixando os créditos por mãos alheias.

E para quem ainda não está convencido da raridade da situação, quando as coisas correm mal, ou apenas é preciso fazer uma intervenção de rotina ou mais complicada, adivinhem que é o seu mecãnico...

MOTORES 3

Triumph Roket III

Fotografia e tratamento de imagem de Gordon Calder.

MOTORES 2

VINCENT COMET - 1935 - 499cc - SINGLE OHV - 28HP - 5800rpm
Fotografia e tratamento de imagem de Gordon Calder.

MOTORES 1

TRIUMPH T160 TRIDENT (740cc) de 1975
Fotografia e tratamento de imagem de Gordon Calder.

AS ENTRANHAS DO VMAX

SIMPLICIDADE MECÃNICA

Descubra a vela, tem duas tentativas! (se a descobrir diga-me...)

LESLIE PORTFIELD

Imaginem:

É loura, com bom aspecto, mas não é uma "Umbrella Girl"!

Usa tops, fatos de couro e capacete.

Anda de mota! Sim, a conduzir! Conduzir depressa!

Em pista a bater recordes... Mais de 300km/h numa Hayabusa preparada.

Pertencerá ao motoclube feminino?

BMW-S1000RR-14.200 Rpm

Este vídeo é o resultado de uma aventura da BMW Motorrad América, que cortou um motor para filmar o mecanismo das árvores de cames e válvulas, o que nos dá uma pequena noção do quão avançado estão os motores.
Começa do 0 e vai até às 14.200rpm.
Em certas rotações o mecanismo parece parar.

SIMPLICIDADE MECÃNICA