Se a R7 não fosse uma mota, poderia muito bem ser uma peça de arte de um mestre do design ou da escultura.
Digna de ser admirada e admirada novamente, tal a sua elegância e sobriedade.
Um único exemplar foi produzido em 1934 mas foi considerada um projecto extravagante e caro, por isso foi desmantelado e metido numa caixa e esquecido. Por volta de 2005, quando a caixa foi aberta a mota estava a 70%, havendo no entanto peças muito estragadas pela ferrugem e pelo ácido de bateria que entretanto derramou.
Graças aos desenhos técnicos existentes, foi possível reconstruir totalmente a mota.
Mais dia, menos dia veremos uma apresentação mundial.
Um único exemplar foi produzido em 1934 mas foi considerada um projecto extravagante e caro, por isso foi desmantelado e metido numa caixa e esquecido. Por volta de 2005, quando a caixa foi aberta a mota estava a 70%, havendo no entanto peças muito estragadas pela ferrugem e pelo ácido de bateria que entretanto derramou.
Graças aos desenhos técnicos existentes, foi possível reconstruir totalmente a mota.
Mais dia, menos dia veremos uma apresentação mundial.
Sem comentários:
Enviar um comentário