ECOSSE

Se tem por hábito apreciar a sua mota antes de arrancar, com esta corre o risco de nem chegar a arrancar. Pormenores de uma mota que aqui já referi como "Alta Costura".

BIMOTA SB2

Projectada por Massimo Tamburini, o mesmo da Ducati 916 e MV Agusta F4, esta Bimota SB2 que nasceu em 1977 ganhava vida com um motor Suzuki de 750 cc. O disco dianteiro já é perfurado, quadro em cromo-molibdénio e o depósito faz parte da mesma estrutura da traseira. Reparem no fecho, perto do patim, digno de carro de rali.

ESTILO MAD MAX

Fotografia Rebeca Douglas

PAPA LÉGUAS

MOTORES 2

VINCENT COMET - 1935 - 499cc - SINGLE OHV - 28HP - 5800rpm
Fotografia e tratamento de imagem de Gordon Calder.

T.T. RACES - 1952

DRIVE TEST - TRIUMPH

Mais uma oportunidade para poder experimentar alguns modelos da marca. Desta vez em Lisboa.

CB 750 - WRENCHMONKEES

Mais uma criação da Wrenchmonkees, com características perfeitamente identificativas dos produtos desta casa. Esta foi desenvolvida a partir de uma Honda CB 750.

QUALQUER COR DESDE QUE SEJA PRETA

Já referi esta moto anteriormente, com o logótipo da Channel.

Construída pelos franceses da Vicente de Southsiders MC, esta Triton tem muitas peças feitas à mão e pormenores que fogem ao usual. Avanços bastante abaixo do limite das bainhas, inexistência de travão na roda da frente, rodas com largura e diâmetro igual, e inspiração vinda da banda desenhada (Batman, T-Rex e Cat Woman's...). Tudo isto tendo por base a ciclística da Norton e um motor Triumph Bonneville 750.

Apreciem.

IMAGENS IMPROVÁVEIS

MOTORES 1

TRIUMPH T160 TRIDENT (740cc) de 1975
Fotografia e tratamento de imagem de Gordon Calder.

DUU

Nascida em Itália, em Milão, nas instalações da CR&S (Cafe' Racers & Superbikes) a DUU faz parte da filosofia de construir motas simples, leves, potentes, fáceis e seguras de conduzir.

RESSUSCITAR COM ESTILO

A Colorado Norton Works reconstroi as clássicas Norton Café Racer. A reconstrução é total, e com "total" quero dizer que inclui até o motor. É caso para dizer que ficam melhores que novas.

Para terem uma ideia da qualidade de reconstrução, deixo aqui imagens de algumas das peças existentes no catálogo, à escolha do cliente.

SIMPLES, SEM GELO!

Desenhada por Philippe Starck e construída pelos franceses da Voxan, esta Café Racer tem formas muito minimalistas. Minimalismo esse só mesmo nas formas uma vez que as características são bem arrojadas. 1200cc, 140cv e 180kg que podem ser encomendadas on-line.

EVOLUÇÃO DA ESPÉCIE

Na evolução das motas, há peças que tiveram uma evolução constante e outras que se parecem exactamente com as usadas nas primeiras motos. As manetes de travão e de embraiagem continuam, mais coisa menos coisa a ser uns ferros com uma bola na ponta. No entanto há opções bastante mais evoluídas e que oferecem várias possibilidades de ajuste para além de uma design mais agressivo e desportivo.

SIEMENS SMART CHOPPER

Já experimentou aquecer a comida num Renault, aspirar o chão com um Lancia, fazer sumos de fruta com um Mercedes ou secar o cabelo com um Fiat? Vá-se habituando à ideia.

A Siemens para mostrar ao mundo o quão preocupada está com o saúde do planeta, encomendou aos conhecidos Orange Country Choppers uma chopper electrica, a primeira do mundo.

FEITICEIRA

Não tenho qualquer informação sobre esta mota. Se algum souber o nome ou morada do construtor, agradeço que me envie essa informação.