TUNNING

Para que o verdadeiro "fan" não deixe nada ao acaso. Espero que a moda não pegue, por exemplo na Honda...

LET THE OLD GOOD TIMES ROLL

Uma sete-e-meio a dois tempos..., nunca a palavra "inexplicável" foi tão bem empregue. O máximo que tive e conduzi a dois tempos, foi uma dois-e-meio e não imagino o que seja guiar esta!

RITA REDSHOES

Esta bonita pintura feita numa mota da Rooke Custom é de uma empresa de sapatos, DVS. Será esta mota da Rita?

HONDA CB1100R

Ao melhor estilo revivalista. Sou um adepto deste género de motas em que se usa a imagem de motos antigas e carismáticas, com tecnologia actual e de ponta. À semelhança do que se passa com os construtores de carros, pode ser que estes projectos comessem a passar da fase de projecto. Ideias? Suzuki Katana, Kawasaki GPz, Yamaha FZ, Ducati Paso...

LAZARETH VTR1000

Esta criação da casa francesa Lazareth, tem por base uma Honda VTR1000. As carenagens foram reduzidas ao mínimo deixando o motor pronto a ser apreciado. Monobraço em ambas as rodas e uma impressionante coluna de direcção.

NORVIN

Motores Vincent em quadro Norton dão vida a estas motas. Há bastantes preparadores que optam por juntar o melhor de cada marca para criar motas mais eficientes.

McINTOSH EGLI VINCENT

A Mcintosh Racing, empresa da Nova Zelândia criada por Ken Mcintosh, conhecida por preparar e recuperar motas clássicas como por exemplo as Norton, preparou uma Vincent com um quadro Egli. Esta mistura teve um sucesso assinalável nos anos 70.

ROCK N BIKE

Uma criação dos Franceses da Art Of Racer. 

Uma característica de algumas motas deste blog, que pessoalmente me agrada, são as duas rodas iguais, tanto em diâmetro, largura e perfil. Aqui com um conjunto de cores que lhes dão um toque de anos 60.

IMAGENS IMPROVÁVEIS 6

PROTECÇÃO AO MAIS ALTO NÍVEL

Composição da calota: desconhecido

Características do forro: desconhecido

Tratamento das viseira anti-risco: não aplicável

Ventilação interior: total

Decoração: pincel

LESLIE PORTFIELD

Já aqui falei sobre esta senhora que se dedica a bater recordes de velocidade em pistas salgadas com a sua Hayabusa. Fora das pistas também não faz a coisa por menos.

Para além das corridas faz ainda a sua própria promoção, não deixando os créditos por mãos alheias.

E para quem ainda não está convencido da raridade da situação, quando as coisas correm mal, ou apenas é preciso fazer uma intervenção de rotina ou mais complicada, adivinhem que é o seu mecãnico...

IMAGINE

MOTORES 3

Triumph Roket III

Fotografia e tratamento de imagem de Gordon Calder.

PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA

O novíssimo pneu da Pirelli para além de garantir capacidades e competências para responder tanto a condução desportiva, condução normal em estrada ou em trackdays, ainda permite algo de realmente inovador e pioneiro, a possibilidade de se personalizar o perfil do pneu com a bandeira e nome do proprietário por um preço simbólico. Para quem compra pneu usados..., há que escolher uns com o mesmo nome.

ECOSSE

Se tem por hábito apreciar a sua mota antes de arrancar, com esta corre o risco de nem chegar a arrancar. Pormenores de uma mota que aqui já referi como "Alta Costura".

BIMOTA SB2

Projectada por Massimo Tamburini, o mesmo da Ducati 916 e MV Agusta F4, esta Bimota SB2 que nasceu em 1977 ganhava vida com um motor Suzuki de 750 cc. O disco dianteiro já é perfurado, quadro em cromo-molibdénio e o depósito faz parte da mesma estrutura da traseira. Reparem no fecho, perto do patim, digno de carro de rali.

ESTILO MAD MAX

Fotografia Rebeca Douglas

PAPA LÉGUAS

MOTORES 2

VINCENT COMET - 1935 - 499cc - SINGLE OHV - 28HP - 5800rpm
Fotografia e tratamento de imagem de Gordon Calder.

T.T. RACES - 1952

DRIVE TEST - TRIUMPH

Mais uma oportunidade para poder experimentar alguns modelos da marca. Desta vez em Lisboa.

CB 750 - WRENCHMONKEES

Mais uma criação da Wrenchmonkees, com características perfeitamente identificativas dos produtos desta casa. Esta foi desenvolvida a partir de uma Honda CB 750.

QUALQUER COR DESDE QUE SEJA PRETA

Já referi esta moto anteriormente, com o logótipo da Channel.

Construída pelos franceses da Vicente de Southsiders MC, esta Triton tem muitas peças feitas à mão e pormenores que fogem ao usual. Avanços bastante abaixo do limite das bainhas, inexistência de travão na roda da frente, rodas com largura e diâmetro igual, e inspiração vinda da banda desenhada (Batman, T-Rex e Cat Woman's...). Tudo isto tendo por base a ciclística da Norton e um motor Triumph Bonneville 750.

Apreciem.